Простой упаковочной машины измеряется не только минутами, в течение которых машина бездействует, но и продуктом, который накапливается перед ней, а также заказами, которые покидают предприятие с опозданием. На предприятиях, где упаковка является последним этапом перед отгрузкой, 30-минутная остановка может повлиять на все последующее. Профилактическое обслуживание переносит техническое обслуживание из реактивного ответа в запланированную часть производственного графика, позволяя планировать работы вместо выполнения их во время незапланированной остановки.
В чем разница между профилактическим обслуживанием и обслуживанием после отказа?
Обслуживание после отказа начинается, когда что-то идет не так. Оно включает время, необходимое для диагностики проблемы, ожидание ремонта и повторный запуск машины. В свою очередь, профилактическое обслуживание выполняется по запланированному графику, в заранее установленное время, когда машина доступна и безопасна для обслуживания. Главное различие заключается не обязательно в объеме работ, а в том, когда они выполняются и запланирован ли этот срок.
Плановое обслуживание также позволяет выполнять несколько задач во время одной и той же запланированной остановки. Контроль износа, очистку, калибровку и проверку запасов запасных частей можно проводить одновременно, вместо того чтобы вызывать четыре отдельные простоя в течение месяца. Хорошо спланированная программа технического обслуживания может, таким образом, сократить как количество простоев, так и время, затрачиваемое на их обслуживание.
Какие компоненты упаковочных машин требуют регулярного обслуживания?
Износ обычно возникает в элементах упаковочных машин, подверженных многократному контакту, воздействию тепла или быстрому движению. К ним относятся механизмы подачи упаковочного материала, захватывающие элементы на загрузочной станции, ремни и конвейеры, а также режущие и складывающие элементы в машинах, работающих с рулонного материала.
Эти элементы следует учитывать в плане технического обслуживания и регулярно контролировать.
▪ Механизмы подачи и разделения листов упаковочного материала
▪ Захватывающие и удерживающие элементы продукта на загрузочной станции
▪ Транспортные ремни, подшипники и приводные колеса
▪ Режущие и складывающие элементы в машинах, работающих с рулонного материала
▪ Датчики и фотоэлементы, на которые может влиять загрязнение
На практике некоторые неисправности, которые кажутся механическими, на самом деле могут быть вызваны загрязнением. Остатки картона, пыль продукта и накопившееся масло могут искажать показания датчиков и вызывать остановку машины даже при отсутствии реальной механической неисправности. Поэтому регулярную очистку следует рассматривать как часть планового технического обслуживания, а не как отдельную задачу.
Как следует планировать техническое обслуживание с учетом производства?
Программа технического обслуживания работает лучше, когда она согласована с производственным графиком. Практичный подход — планировать обслуживание тогда, когда линия и так уже остановлена, например во время переналадки, очистки между продуктами, в конце смены или в день без производства. Краткая задача по обслуживанию, выполненная во время переналадки, может устранить необходимость отдельного технического простоя, тогда как та же самая задача, выполненная в середине производственного цикла, может потребовать дополнительной остановки.
Интервалы между профилактическими осмотрами должны определяться инструкциями производителя и фактическим количеством часов работы машины, а не общим календарем. Машина, работающая в одну смену в день, и машина, работающая в три смены, могут достигать одного и того же количества циклов с очень разной скоростью. Поэтому график, основанный исключительно на календарных датах, может привести к слишком раннему обслуживанию одной машины и слишком позднему — другой.
Как следует определять, какие запасные части держать на складе?
Эффективный запас запасных частей не обязательно должен быть большим. Он должен сосредотачиваться на компонентах, отсутствие которых может существенно повлиять на производство. Важным фактором является не только цена компонента, но и то, что произойдет, если его не будет в наличии.
Недорогой компонент, отсутствие которого могло бы остановить линию на неделю, может быть важнее для хранения на складе, чем дорогой компонент, для которого доступен временный заменитель. Поэтому стоит классифицировать компоненты по ожидаемому сроку поставки и по влиянию, которое их отсутствие может оказать на производство, а не только по каталожной классификации.
| Действие | Когда выполнять | Какие проблемы помогает предотвратить? |
| Очистка датчиков и путей движения продукта | Каждый раз, когда вы меняете формат или очищаете машину | Ложные остановки и сбои подачи |
| Испытания износа захватных элементов | На основе накопленных часов работы | Повреждение продукта и неправильная упаковка |
| Проверка ремней и конвейеров на удлинение и износ | Во время планового простоя | Пробуксовка, смещение продукта и остановка линии |
| Калибровка после замены компонента | Сразу после завершения замены | Упаковка всей партии с отклонениями |
| Проверка запасов критически важных запасных частей | Регулярно | Долгое время ожидания замены во время аварии |
Помимо поддержания запасов стоит документировать каждую операцию по техническому обслуживанию и каждую неисправность. Через несколько месяцев эти записи могут показать, какие компоненты многократно требуют вмешательства, и помочь определить, вызвана ли проблема обычным износом или условиями настройки и эксплуатации.
Как конструкция машины влияет на требования к обслуживанию?
На требования к обслуживанию частично влияют конструкция машины и доступность её узлов. Машина, которая обеспечивает хороший сервисный доступ, позволяет быстро отсоединять элементы подачи и даёт возможность выполнять очистку без ненужного демонтажа, может сократить время, необходимое на регулярное обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Систему подачи картонировочной машины MKH-4 можно разобрать за одну секунду, что показывает, как быстрый доступ к компонентам машины может влиять на время регулярного обслуживания. Impac самостоятельно проектирует и производит свои машины, благодаря чему требования к доступности и очистке могут быть учтены уже на этапе спецификации машины, а не только после установки.
Как профилактическое обслуживание вписывается в автоматизированную упаковочную линию?
В автоматизированной упаковочной линии простой на одной станции может остановить всю последовательность, из-за чего незапланированный простой становится более обременительным, чем в случае отдельной машины. По этой причине обслуживание следует планировать на уровне всей линии, а не для каждой машины по отдельности. Задачи по обслуживанию для нескольких станций можно объединять в рамках одного запланированного простоя, а приоритет можно отдавать станциям, которые не имеют обходного пути. Станция, влияющая на картон в середине последовательности, имеет иной приоритет, чем станция, которую можно временно обойти.
Автоматизированные упаковочные машины могут также предоставлять полезную эксплуатационную информацию, включая количество циклов, простоев и повторяющихся неисправностей. Даже без продвинутой системы мониторинга регистрация этих данных в конце каждой смены может обеспечить числовую основу для определения интервалов обслуживания вместо того, чтобы полагаться исключительно на оценку персонала.
Переход от реагирования на аварии к плановому техническому обслуживанию не происходит в одночасье. Практический подход заключается в том, чтобы начать с участка, который отвечает за самые длительные простои на линии, разработать для него план технического обслуживания, а затем распространить этот подход на остальные участки. Это позволяет на раннем этапе измерить эффект, прежде чем такой же подход будет применен к другим участкам.
Какова роль оператора в программе технического обслуживания?
Некоторые действия, помогающие предотвращать простои, не требуют участия техника. Очистка в конце смены, визуальный контроль ремней и зон захвата, а также сообщение о необычных звуках или движениях могут быть частью повседневной работы оператора. Эти наблюдения могут быть полезны, поскольку операторы работают с машиной длительное время и могут заметить изменения до того, как они перерастут в отказ.
Чтобы это работало, должно быть четко определенное лицо или процесс для сообщения о проблемах, а все сообщения должны документироваться. Краткий контрольный список в конце смены с местом для замечаний может превратить наблюдения операторов в полезные сервисные данные. Без документирования одна и та же неисправность может продолжать повторяться без надлежащего устранения.
Ключевые выводы по техническому обслуживанию упаковочных машин
Сокращение простоев начинается с перехода от реактивного к плановому обслуживанию: выявления компонентов, подверженных износу, планирования работ по техническому обслуживанию вокруг существующих точек остановки, определения интервалов на основе фактических часов работы и систематического документирования обслуживающих действий. Хорошо спланированная программа профилактического технического обслуживания может помочь сократить как количество простоев, так и время, затрачиваемое на их устранение, а машины, спроектированные с хорошей доступностью для сервисного обслуживания, могут упростить рутинное техническое обслуживание. Свяжитесь с инженерной командой Impac, чтобы на этапе спецификации машины обсудить, какие решения в области доступа, демонтажа и очистки подходят для требований вашего производства.
