Простой упаковочной машины измеряется не только минутами, в течение которых машина простаивает, но и количеством продукта, скапливающегося перед ней, а также заказами, которые уходят с завода с опозданием. На предприятиях, где упаковка является заключительным этапом перед отгрузкой, остановка на 30 минут может повлиять на все последующие процессы. Профилактическое обслуживание переводит техобслуживание из реактивной реакции в запланированную часть производственного графика, позволяя планировать работы заранее, а не выполнять их во время незапланированной остановки.
В чем разница между профилактическим обслуживанием и ремонтным обслуживанием после отказа?
Ремонтное обслуживание после отказа начинается, когда что-то идет не так. Оно включает время, необходимое для диагностики проблемы, ожидания ремонта и перезапуска машины. Профилактическое обслуживание, напротив, выполняется по заранее составленному графику, в заранее определенный момент, когда к машине есть доступ и ее безопасно обслуживать. Главное отличие заключается не обязательно в объеме выполняемых работ, а в том, когда они выполняются и является ли этот момент запланированным.
Плановое техническое обслуживание также позволяет выполнять несколько задач в рамках одной запланированной остановки. Проверку износа, очистку, калибровку и контроль запасов запасных частей можно проводить одновременно, вместо того чтобы требовать четырех отдельных остановок в течение месяца. Поэтому хорошо спланированная программа обслуживания может сократить как количество остановок, так и время, затрачиваемое на них.
Какие компоненты упаковочной машины требуют регулярного обслуживания?
Износ обычно возникает в компонентах упаковочных машин, подвергающихся повторяющемуся контакту, нагреву или быстрому движению. К ним относятся механизмы подачи упаковочного материала, захватывающие узлы на загрузочной станции, ремни и конвейеры, а также режущие и складывающие элементы на машинах, работающих с рулона.
Эти компоненты следует включить в план технического обслуживания и регулярно контролировать.
▪ Механизмы подачи и разделения листов упаковочного материала
▪ Узлы захвата и удержания продукта на загрузочной станции
▪ Конвейерные ленты, подшипники и приводные колеса
▪ Режущие и складывающие элементы в машинах, работающих с рулона
▪ Датчики и фотоэлементы, на которые может влиять загрязнение
На практике некоторые неисправности, которые кажутся механическими, на самом деле могут быть вызваны загрязнением. Остатки картона, пылеобразные частицы продукта и накопившееся масло могут нарушать показания датчиков и вызывать остановку машины даже при отсутствии фактической механической неисправности. Поэтому регулярную очистку следует рассматривать как часть планового технического обслуживания, а не как отдельную задачу.
Как следует планировать техническое обслуживание с учетом производства?
Программа технического обслуживания работает эффективнее, когда она согласована с производственным графиком. Практичный подход — планировать обслуживание на время, когда линия уже остановлена, например во время переналадки, очистки между продуктами, в конце смены или в день без производства. Краткая операция по техобслуживанию, выполненная во время переналадки, может избавить от необходимости отдельной остановки на обслуживание, тогда как та же операция, выполненная в середине производственного цикла, может потребовать дополнительного простоя.
Интервалы технического обслуживания следует определять на основе инструкций производителя и фактического времени работы машины, а не по общему календарю. Машина, работающая одну смену в день, и машина, работающая в три смены, могут достигать одинакового числа циклов с очень разной скоростью. Поэтому график, основанный только на календарных датах, может назначать обслуживание одной машине слишком рано, а другой — слишком поздно.
Как определить, какие запасные части следует держать на складе?
Эффективный запас запасных частей не обязательно должен быть большим. Он должен быть сосредоточен на компонентах, отсутствие которых может существенно повлиять на производство. Важен не просто их цена, а то, что произойдет, если они будут недоступны.
Недорогой компонент, который может остановить линию на неделю, может быть важнее для складского запаса, чем дорогой компонент, для которого доступна временная замена. Поэтому полезно классифицировать компоненты по ожидаемому сроку поставки и по тому, какое влияние их отсутствие может оказать на производство, а не просто по каталожной классификации.
| Действие | Когда выполнять | Что это помогает предотвратить? |
| Очистка датчиков и путей перемещения продукта | Каждый раз при изменении формата или очистке машины | Ложные остановки и сбои подачи |
| Испытание износа захватывающих компонентов | На основе накопленных часов работы | Повреждение продукта и ненадлежащая упаковка |
| Проверка ремней и конвейеров на растяжение и износ | Во время запланированной остановки | Проскальзывание, отклонение продукта и остановка линии |
| Калибровка после замены компонента | Сразу после завершения замены | Вся серия упаковывается с отклонениями |
| Проверка запасов критически важных запасных частей | На регулярной основе | Длительное ожидание замены во время неисправности |
Помимо поддержания запасов, полезно документировать каждую операцию по техническому обслуживанию и каждую неисправность. Через несколько месяцев эти записи могут показать, какие компоненты регулярно требуют внимания, и помочь определить, связано ли нарушение с обычным износом или с условиями наладки и эксплуатации.
Как конструкция машины влияет на требования к техническому обслуживанию?
Требования к техническому обслуживанию частично зависят от конструкции машины и доступности ее узлов. Машина, обеспечивающая хороший доступ для обслуживания, позволяющая быстро отсоединять подающие компоненты и допускающая очистку без ненужной разборки, может сократить время, необходимое для планового обслуживания в течение всего срока службы. Система подачи картонатора MKH-4 может быть отсоединена за одну секунду, что показывает, как быстрый доступ к компонентам машины может влиять на время планового обслуживания. Impac самостоятельно проектирует и производит свои машины, что позволяет учитывать требования к доступности и очистке уже на этапе спецификации машины, а не только после установки.
Как профилактическое обслуживание вписывается в автоматизированную упаковочную линию?
В автоматизированной упаковочной линии остановка на одной станции может остановить всю последовательность, делая незапланированную остановку более disruptive, чем на отдельной машине. По этой причине обслуживание следует планировать на уровне линии, а не для каждой машины по отдельности. Операции технического обслуживания для нескольких станций можно объединять в рамках одной запланированной остановки, при этом приоритет можно отдавать станциям, не имеющим байпаса. Станция, влияющая на коробку в середине последовательности, имеет иной приоритет, чем станция, которую можно временно обойти.
Автоматизированные упаковочные машины также могут предоставлять полезную эксплуатационную информацию, включая число циклов, остановки и повторяющиеся неисправности. Даже без продвинутой системы мониторинга ведение этих показателей в конце каждой смены может обеспечить числовую основу для определения интервалов обслуживания, а не опираться только на суждение персонала.
Переход от реагирования на неисправности к плановому обслуживанию не происходит в одночасье. Практический подход — начать со станции, которая вызывает самый длительный простой на линии, разработать для нее план технического обслуживания, а затем распространить этот подход на другие станции. Это позволяет уже на раннем этапе измерить результаты, прежде чем применять тот же подход к другим станциям.
Какова роль оператора в программе технического обслуживания?
Некоторые действия, помогающие предотвратить простой, не требуют участия техника. Очистка в конце смены, визуальный осмотр ремней и зон захвата, а также сообщение о необычном шуме или движении могут быть частью ежедневной работы оператора. Эти наблюдения могут быть полезны, поскольку операторы работают с машиной и могут заметить изменения до того, как они перерастут в неисправность.
Чтобы это работало, должен быть понятный человек или процесс для сообщения о проблемах, а сообщения нужно документировать. Краткий чек-лист по окончании смены с местом для комментариев может превратить наблюдения операторов в полезные данные для технического обслуживания. Без документирования одна и та же неисправность может продолжать повторяться без надлежащего устранения.
Ключевые выводы по обслуживанию упаковочных машин
Сокращение простоев начинается с перехода от реактивного обслуживания к плановому: выявления компонентов, подверженных износу, планирования обслуживания с учетом уже существующих остановок, установления интервалов на основе фактического времени работы и систематического документирования работ по техническому обслуживанию. Хорошо спланированная программа профилактического обслуживания может помочь сократить как количество остановок, так и время, затрачиваемое на них, а машины, спроектированные с хорошей доступностью для обслуживания, могут облегчить плановое техническое обслуживание. Свяжитесь с инженерной командой Impac, чтобы обсудить, какие особенности доступности, разборки и очистки подходят для ваших производственных требований уже на стадии спецификации машины.
