Cum să alegeți o mașină de ambalat pentru o linie de producție industrială

Discuția inițială dintre client și furnizor pornește de la aceeași întrebare: ce anume ambalați exact și cu ce viteză. În multe fabrici, răspunsul există în mintea managerului de producție, dar nu este așternut pe hârtie, astfel că alegerea mașinii de ambalare începe cu date parțiale. Această diferență se dezvăluie mai târziu, când se dovedește că mașina aleasă este potrivită pentru un singur produs din cinci care trec pe linie. Modalitatea de a o reduce este să construiți specificația de ambalare înainte de a contacta furnizorul, nu în timpul procesului.

Ce trebuie să știți înainte de a vă adresa către ambalare?

Ambalarea începe cu trei seturi de date care stabilesc aproape totul: ce intră în ambalaj, care este forma finală a ambalajului și la ce viteză trebuie să funcționeze linia pe durata schimbului. În jurul lor se construiește un al doilea strat de date operaționale, care influențează costul și performanța reală cel puțin la fel de mult ca mașina în sine.

▪ Forma produsului, greutatea lui și sensibilitatea la presiune în etapa de alimentare

▪ Tipul ambalajului final: cutie de carton, sac, tavă sau pachet de tip master

▪ Numărul de formate care vor trece pe aceeași mașină și frecvența schimbărilor între ele

▪ Capacitatea necesară într-un schimb complet, nu doar viteza de vârf momentară

▪ Stațiile de continuare pe linie: grupare, cântărire, aplicarea etichetelor și paletizare

În această listă, elementul pe care se tinde să îl omită este numărul de formate. O fabrică ce produce un singur produs își poate concentra alegerea pe viteză, în timp ce o fabrică ce produce zece produse în dimensiuni diferite va obține o valoare mai mare de flexibilitate a liniei. Cele două cerințe conduc la soluții diferite și, uneori, la modele diferite din aceeași familie de mașini.

Cum dictează tipul de ambalaj tipul de mașină?

Clasificarea practică din catalogul mașinilor de ambalare nu se face după ramură, ci după ambalarea pe care o produce utilajul. Cartonatoarea formează o cutie de carton și introduce în ea produsul, mașina de împachetat învelește mai multe unități într-o singură bandă pentru grupare, mașina de ambalat în carton master construiește sau umple cartonul master, iar mașina de ambalat pe orizontală de tip Flowpack ambalează un singur produs într-un ambalaj tip rolă. Tabelul de mai jos prezintă corespondența de bază și servește drept punct de plecare pentru o discuție cu inginerul de proces.

Ambalarea finală

Tipul mașinii

Modele din catalogul Impac

Cutie de carton individuală

Cartonatoare orizontală

MKH-4, MKH-3

Ambalare într-un singur ambalaj tip rolă

Ambalare orizontală Flowpack

Pentru fructe, legume, ciocolată și pâine

Agregare de unități în bandă

Mașină de împachetare în bandă

MP-50, MP-10, MP-70

Carton master pentru expediere

Mașină de cutii și mașină principală

CW-01, 68-FD

Alimentator de carton

Formare și ambalare în interiorul lui

TL-01, TP-01

Încărcare automată în cutie

Pick and Place în mișcare servo

PK-01

De fapt, o linie completă combină mai multe dintre aceste utilaje într-o singură succesiune. Produsul individual este ambalat în carton, apoi înfășurat în folie și introdus în cutia principală, iar fiecare etapă intermediară reprezintă un punct în care se poate elimina manipularea manuală sau se poate crea un guler de carton nou. De aceea, alegerea nu este între o singură mașină, ci între o linie întreagă.

De ce este mai importantă productivitatea pe schimb decât viteza de vârf?

Viteza de vârf este măsurată în condiții de laborator, cu un singur produs și fără perturbații. Productivitatea pe schimb măsoară ceea ce iese efectiv de pe linie, iar diferența dintre cele două este alcătuită din schimbările de format, curățările dintre produse, opririle de alimentare și opririle scurte greu de observat pe grafic. O mașină de ambalat care ajunge la o viteză mare, dar necesită o reglare lungă la fiecare trecere, poate produce în schimb mai puțin decât o mașină mai lentă care trece rapid între formate.

În plus, viteza mașinii este limitată de viteza stației dinaintea ei și a celei de după ea. Nu are sens dublarea vitezei stației de alimentare dacă stația de dinainte nu furnizează produsul în același ritm. În cazul unei linii automate de ambalare, numărul care determină este viteza celei mai lente unități din linie.

Ce se verifică, de fapt, în interfața dintre mașină și linia existentă?

O mașină nouă intră într-o linie care funcționează deja, astfel încât o parte din atenție se concentrează pe limite și nu pe mașină. Înălțimea benzii transportoare la intrare și la ieșire, viteza de alimentare stabilită de procesul anterior, spațiul de manipulare din jurul mașinii necesar pentru service și curățare, precum și interfața de comandă cu sistemul de control existent din fabrică — toate acestea stabilesc dacă instalarea este o simplă conectare sau un proiect de inginerie.

Din punct de vedere operațional, merită verificat și cât de ușor permite mașina modificări viitoare. Sistemul de alimentare al casei de carton model MKH-4 poate fi deschis în mai puțin de o secundă, ceea ce permite adaptarea alimentării fără a atinge corpul mașinii. O astfel de caracteristică poate părea marginală în specificații, dar devine importantă în ziua în care se adaugă un nou format de ambalare la linie.

Unde intră în calcul personalizarea produsului?

O parte dintre parametri se regăsesc în catalog, iar alții nu. Un produs cu formă atipică, un ambalaj pe care departamentul comercial l-a aprobat fără să verifice fezabilitatea mecanică sau o linie în care nu există spațiu fizic pentru o mașină de dimensiune standard duc la o soluție personalizată. Impac proiectează și produce mașini de ambalat din 1974 și construiește fiecare proiect de la ambalajul final către interiorul liniei, astfel încât mașina este proiectată în jurul produsului și nu invers.

Această abordare se vede și la modelele existente. Case packer-ul model CW-01 funcționează cu ambalaje de tip Harness, 5-panel și alte tipuri wrap around și atinge un ritm de până la 20 de ambalaje pe minut, în funcție de produs și de dimensiuni. Acest interval nu este o limitare, ci rezultatul adaptării: aceeași familie de mașini acoperă ambalaje foarte diferite între ele.

Pe lângă interfețele fizice, merită definit din start ce se întâmplă atunci când linia se oprește. Mașinile automate de ambalare integrate într-un flux trebuie să știe când să aștepte dacă linia din amonte este blocată și când să revină la lucru fără intervenție manuală după eliberarea blocajului. Stabilirea din timp a acestui comportament previne opriri inutile în primele săptămâni după instalare și evită situația în care operatorul acționează simultan două sisteme de comandă.

Un considerent suplimentar care justifică respingerea sa este întreținerea uzuală. O mașină accesibilă din toate părțile, ale cărei componente de alimentare se demontează ușor și care poate fi curățată fără o dezasamblare profundă, necesită mai puțin timp de oprire pe parcursul anilor de funcționare. Acest aspect nu apare în specificația tehnică, dar se resimte în fiecare săptămână; de aceea merită întrebat la inspectare unde se află tehnicianul în timpul service-ului și ce operațiuni pot fi efectuate fără demontare.

Cum se compară ofertele primite?

Când sosesc mai multe oferte, comparația tinde să se concentreze pe preț și pe ritm, deoarece cele două cifre sunt ușor de pus una lângă alta. În practică, adevărata diferență dintre oferte se află de obicei în ceea ce cuprind: numărul de componente ale formatului, stațiile de conversie, randamentul în exploatare și instruirea echipei. O ofertă ieftină care nu include componentele formatului pentru toate produsele din portofoliul actual devine rapid mai scumpă încă din primul an.

De aceea merită să construiți un tabel de comparație în care fiecare ofertă este tradusă la aceeași sferă de lucru. O mașină de ambalat care vine cu componente pentru trei formate și o mașină care vine cu componente pentru un singur format nu sunt același produs, chiar dacă specificația lor tehnică pare identică. Același principiu se aplică serviciului și disponibilității pieselor de schimb de-a lungul duratei de viață a liniei.

Rezumat

Alegerea unei mașini de ambalat începe cu o specificație structurată, nu cu compararea cataloagelor. Configurația finală stabilește tipul mașinii, numărul de formate stabilește cerința de flexibilitate, iar capacitatea schimbului stabilește dacă soluția atinge ținta. Contactați echipa de inginerie a Impac cu datele despre produs, ambalaj și capacitate, și veți primi configurarea soluției potrivite pentru linia dumneavoastră de producție.

שאלות ותשובות

מאיזה נתון מתחילים את אפיון מכונת האריזה?

מתחילים מהאריזה הסופית ועובדים לאחור אל תוך הקו: קופסה יחידנית מובילה לקרטונטה, מארז ריבוי יחידות מוביל למאגדת שרוול, ומארז משלוח מוביל לקייס פאקר. רק אחרי שנקבע סוג המכונה נגזרים ממנה שיטת ההזנה וקצב העבודה הריאלי.

האם אפשר לארוז כמה פורמטים על אותה מכונה?

כן, וזו אחת השאלות המרכזיות באפיון. קרטונטה מדגם MKH-3 תוכננה לכוונון מהיר בין גדלי קרטונים ומוצרים שונים, ולכן היא מתאימה למפעלים שמחליפים פורמט לעתים קרובות.

מה משפיע על התפוקה בפועל יותר מקצב המכונה?

מספר החלפות הפורמט בשבוע, זמן הניקוי בין מוצרים והקצב של התחנה האיטית ביותר בקו. מכונה מהירה שמוזנת לאט תעבוד בקצב ההזנה ולא בקצב שלה.

האם מכונת אריזה חצי אוטומטית מתאימה לקו תעשייתי?

כן, כאשר התפוקה הנדרשת בינונית או שהמפעל מייצר מגוון מוצרים רחב שמחייב מעברים תכופים. מכונות אוטומטיות מלאות מתאימות לייצור רציף בתפוקות גבוהות, ושתי הגישות מופיעות זו לצד זו בקטלוג.

מה נדרש כדי לשלב את המכונה בקו קיים?

בדיקה של גובה המסוע, קצב הכניסה, מרווח התמרון סביב המכונה וממשק הבקרה מול הציוד הקיים. ככל שהנתונים האלה נאספים מוקדם יותר, כך ההתקנה קצרה יותר.

מאמרים נוספים